4.7HO, начало

За версиите с V8 4.7 High Output, моделни години 2002–2004, включително европейския WG.

Приложение за диагностика на Jeep Grand Cherokee WJ

Чете данни на живо от двигателя и скоростната кутия и записаните грешки, пуска тестове на изпълнителните механизми и записва карането. Нужни са само таблет или телефон с Android и евтин Bluetooth адаптер в диагностичния куплунг.

Направено е от собственик на такава кола, защото приложенията за телефон на пазара не покриват както трябва този двигател и тази скоростна кутия.

В затворени тестове. Изпитанията на пътя започват със собствената кола на автора. Засега няма версия за изтегляне; когато приложението бъде изпитано и изчистено от грешки, намерението е да излезе с отворен код.

Вижте какво може За Grand Cherokee WJ
Сребрист Grand Cherokee Overland от 2004 г. с по-новата предна броня и решетка, паркиран до бордюр на квартална улица.
Grand Cherokee Overland от 2004 г. (WG, моделна 2004 г.) в Австралия, с обновената предница. Примерна кола, не тестовата кола на проекта. Снимка: OSX, Wikimedia Commons, Public domain (author’s dedication); номерата са замъглени, преоразмерена. Подробности

В числа

  • 16от 16управляващи модула отговориха на шината на тестовата кола
  • 9от 16модула, от които се четат грешки
  • около 120стойности във всеки запис, горе-долу
  • 15теста на изпълнителни механизми, само при спряла кола
  • 1изпитана кола досега. Все отнякъде се започва.

Колата: Jeep Grand Cherokee WJ

Второто поколение Grand Cherokee, продавано за моделните 1999–2004 г. и произвеждано в Детройт и в Грац, Австрия. Приложението е направено за версиите с V8 4.7 High Output.

Сив Jeep Grand Cherokee WJ от 2002 г., погледнат отпред и отстрани, паркиран пред каменна стена.
Grand Cherokee WJ от 2002 г. Примерна кола, не тестовата кола на проекта. Снимка: Sfoskett~commonswiki, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0; преоразмерена и прекомпресирана. Подробности
Таблото на WJ, погледнато право: волан, уреди с бели скали, централна конзола и лост на скоростите.
Таблото на WJ. Примерна кола. Снимка: Sfoskett~commonswiki, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0; преоразмерена и прекомпресирана. Подробности
Двигателното отделение на WJ с V8 4.7 под пластмасовия капак с надпис 4.7L V8.
V8 4.7 PowerTech в WJ. Източникът не казва дали е версията High Output. Снимка: Anto1203, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0; преоразмерена и прекомпресирана. Подробности
Рисунка на Grand Cherokee WJ отстрани с четири отбелязани места: A двигателят, B скоростната кутия, C раздатъчната кутия на 4×4, D диагностичният конектор под таблото. ADBC
Рисунка, не в мащаб. Без емблеми и решетка, само силуетът.
Модел
Jeep Grand Cherokee, второ поколение: WJ, а колите, произведени в Австрия, са WG
Моделни години
1999–2004; V8 High Output от 2002 г.
Произведен в
Детройт, САЩ (Jefferson North) и Грац, Австрия (Steyr-Daimler-Puch, по-късно Magna Steyr)
Двигател
V8 4.7 PowerTech, 4701 cm³, по един разпределителен вал на ред; версия High Output от 2002 г.
HO, САЩ
265 hp при 5200 об/мин, 325 lb-ft при 3600 об/минамериканска брошура
HO, Европа
190 kW (258 к.с.) при 5200 об/мин, 419 Nm при 4000 об/миневропейско прессъобщение за 2004 г.; някои каталози дават 425 Nm
Скоростна кутия
Автоматична 545RFE с електронно управление, продавана като петстепенна
4×4
Постоянно Quadra-Trac II или Quadra-Drive със самоблокиращи диференциали отпред и отзад; продавана е и версия със задно задвижване
Шина за данни
Chrysler PCI, SAE J1850 VPW: с нея работи приложението
Всичко за колата Двата двигателя 4.7 един до друг

Какво прави приложението

Всичко тук е измерено на тестовата кола, WG от 2002 г., с таблет с Android и адаптер ELM327. В пълния списък е всяка стойност и всеки тест.

Данни на живо стойностите, докато се менят

  • Двигателстандартен OBD-II

    Стандартният набор от компютъра на двигателя, за двата реда цилиндри.

    • Обороти
    • Натоварване
    • Температура на охладителната течност
    • Корекции на горивото
    • Ламбда сонди
    • Изпреварване на запалването

  • Скоростна кутия545RFE, петстепенна

    Каквото вижда компютърът на кутията, плюс предавателното число и приплъзването на хидротрансформатора, изчислени от тези данни.

    • Включена предавка
    • Обороти на валовете
    • Блокировка на хидротрансформатора
    • Работно налягане
    • Селектор

  • Скорост на колелатаот ABS

    И четирите колела, всяко поотделно, заедно със скоростта на автомобила и стоп-ключа.

    • Предно ляво
    • Предно дясно
    • Задно ляво
    • Задно дясно

  • Купе и вратимодул на купето, модули на вратите

    Всяка врата, предният капак и задната врата, лостчетата за светлини и чистачки и всеки бутон по двете врати.

    • Врати
    • Задно стъкло
    • Степени на чистачките
    • Колан
    • Бутони за стъклата

В сервиза грешки, тестове, записи

  • Кодове за грешкидевет модула

    Записаните грешки от двигателя, скоростната кутия, ABS, модула на купето, въздушните възглавници, таблото, таванната конзола, климатика и имобилайзера. Изтриването е потвърдено на три от тях.

  • Тестове на изпълнителни механизмипетнайсет, при спряла кола

    Задействате един компонент по избор, за да проверите дали крушка, моторче или реле работи.

    • Светлини
    • Зумер
    • Чистачки
    • Ключалки
    • Стъкла
    • Огледала
    • Самотест на таблото

  • Запис в движениеоколо 120 стойности

    Записва по време на движение в обикновен CSV файл, с бутон за отметка „нещо току-що стана“.

    • Обикновен CSV
    • Отметка за събитие
    • Отваря се в Excel и подобни

Пълният списък на възможностите

Шестнайсет модула на един проводник

Нискоскоростната шина за данни на Grand Cherokee, която Chrysler нарича PCI, свързва управляващите модули по един-единствен проводник. На тестовата кола отговориха и шестнайсетте, и приложението говори с всеки от тях.

  • Стойности на живо
  • Чете кодове за грешки
  • Тестове на изпълнителни механизми
  • Само четене, никакви команди
  • Всички тъмни: отговаря, засега нищо повече
  1. Двигател
  2. Скоростна кутия
  3. ABS
  4. Въздушни възглавници
  5. Имобилайзер
  6. Аларма
  7. Табло
  8. Модул на купето
  9. Шофьорска врата
  10. Пасажерска врата
  11. Памет на седалката
  12. Сензор за дъжд
  13. Таванна конзола
  14. Климатик
  15. Радио
  16. CD чейнджър
Шина PCI, SAE J1850 VPW, 10,4 kbit/s. Жълтата линия е условна поредица от VPW импулси. Изтриването на записани грешки е потвърдено на скоростната кутия, таблото и климатика. Модул по модул.

Какво ви трябва

Три неща, а първото колата вече го има.

  1. Диагностичният куплунг на колата

    16-пиновото гнездо под таблото. Нищо не се монтира, не се прекарват кабели.

  2. Bluetooth адаптер ELM327

    Става и евтин, но копията се различават: от двата пробвани само единият работи с тази шина. Предвидено е ръководство за адаптерите.

  3. Таблет или телефон с Android

    Приложението работи на Android. По-късно идва и версия за Linux на същото ядро.

Рисунка: адаптер ELM327, включен в 16-пиновия диагностичен куплунг на колата и свързан по Bluetooth с таблет, на който се виждат оборотомер, предавката и скоростта на четирите колела. Обороти Предавка Колела ELM327 Диагностиченкуплунг Bluetoothадаптер Таблет илителефон с Android
Схема на връзката, а не екранна снимка от приложението. Истинските екрани ще се появят тук, след като приложението бъде изпитано на пътя.

Внимателно с колата, честно за ограниченията

Уредът за диагностика може да задвижва неща по колата. Тези правила са вградени в приложението, а ограниченията са казани направо.

Три правила, които не нарушава

  1. Само команди от фиксиран списък.Всяко съобщение, което приложението може да изпрати, е в проверен списък. Нищо не се импровизира по шината.
  2. Тестове само при спряла кола.Приложението не пуска тестовете, ако колата не стои на място.
  3. Модулът на въздушните възглавници само се чете.Получава само заявки за четене: нищо не се записва, никакви команди.

Докъде стига засега

  • Данните от двигателя са стандартен OBD-II.Намаляването на изпреварването при детонация, броячите на пропуски в запалването и другите по-дълбоки данни на компютъра на двигателя минават по отделна линия, SCI на Chrysler, която ELM327 не поддържа. Проучва се специален интерфейс.
  • Адаптерите се различават.Не всички евтини копия на ELM327 работят с тази шина. Ръководството за адаптерите ще каже кои работят.
  • Четири модула са само разпознати.Сензорът за дъжд, радиото, CD чейнджърът и алармата отговарят по шината; засега не се твърди нищо повече за тях.
  • Изпитано на една кола.Европейски WG от 2002 г. Другите години и обикновеният 4.7 би трябвало да са близки, но никой още не ги е проверявал.

Защо от двигателя идват само стандартни данни

Докъде е стигнал проектът

Без дати, само поредността.

  1. СегаЗатворени тестове

    Приложението се изпитва на собствената кола на автора.

  2. СледваВерсия за Android, изпитана на пътя

    Проверена при истинско каране, първо на същата кола.

  3. ПослеРъководство за адаптерите

    Кои копия на ELM327 работят с тази шина, описано тук.

  4. ПослеВерсия за Linux

    Същото ядро, на лаптоп.

  5. ЦелтаИздаване с отворен код

    За собствениците на тези коли, след като бъде изпитано и изчистено от грешки.

Засега няма версия за изтегляне и няма за какво да се записвате. Напредъкът се описва в бележките стъпка по стъпка.

От бележките

Какво открихме по колата и какво научихме от това.

  1. Първият запис в движение

    Около 120 стойности в един обикновен CSV файл, нарочно.

  2. Защо от двигателя идват само стандартни данни

    По-дълбоките данни на двигателя са на линия, която ELM327 не поддържа.

  3. Шестнайсет модула на шината

    Кой отговори на тестовата кола и два адаптера, които не бяха на едно мнение.

Всички бележки

Имате Grand Cherokee WJ или WG?

Сравнете данни от вашата кола или кажете кой адаптер ELM327 работи с тази шина и кой не.

Напишете ниПрочетете бележките